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Em recente artigo na IEEE Computer, o Professor Manfred Broy aborda o aspecto de economia de escala na produção de software embarcado.  Ele exemplifica com três setores: automobilístico, aeronáutico e telecomunicações.  No setor aeronáutico pensa-se em até mil examplares de um modelo, no setor automobilístico pensa-se em até 1 milhão de exemplares para um modelo, enquanto, por exemplo, pode-se pensar que um modelo de celular pode ter até 50 milhões de exemplares para um modelo. 

Tomando por base os números acima, e se o desenvolvimento de um software custar 100 milhões de reais, teremos que o custo unitário do software para um celular será de 2 reais. Para o carro esse custo unitário será de 100 reais e para cada avião o custo será de 100 mil reais.

Já falamos da diferença de produzir e desenvolver.  O  Prof. Broy lembra, no entanto, que o custo unitário da parte software não pode ser calculado apenas como uma amortização do desenvolvimento.  Vimos, que no caso Microsoft, o custo de empacotar foi reduzido com a distribuição eletrônica, via rede.  No entanto, se analisarmos o caso de software embarcado, como na indústria automobilísitca, gerenciar a configuração de partes com software embarcado, em tempo de produção, é oneroso. 

Explicando a última frase.  Suponha que no sistema de controle de abrir e fechar as janelas sejam utilizados dois motores, suponha que esses dois motores são de diferentes fabricantes e que esses motores contém processadores que são integrados entre si e com o sistema da console.  Se a montadora necessitar, durante o processo de produção, mudar de fornecedor OEM será que o software do novo fornecedor terá que ser ajustado para integrar-se ao novo lote de produtos?  Isso poder levar a processos logísticos diferenciados e que acarretarão custos antes não previstos e que elevarão o custo unitário de software.

This entry was posted on novembro 21, 2006 at 10:03 am and is filed under economia, engenharia de software, gerência, processo de software, Produtividade, software engineering. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.